<kbd id='ttdso'></kbd><address id='pgccz'><style id='ephcs'></style></address><button id='ywaix'></button>

          襄阳亚美汽車設備有限公司官網歡迎您! 新浪微博新浪微博 騰訊微博騰訊微博 登錄| 注冊 | 在線留言|網站地圖

          亚美

          高效汽車維修解決方案科學、環保、人性化

          亚美全國服務熱線400-0210-700

          熱門關鍵字︰烤房舉升機滑軌烤燈遠紅外線烤燈鈑金地八卦

          當前位置︰亚美首页 » 亚美亚美中心 » 亚美亚美中心 » 亚美動態 » 如何提升整車排放污染物的治理效率

          亚美体育|访问

          返回列表 來源︰亚美 查看手機網址
          掃一掃!如何提升整車排放污染物的治理效率掃一掃!
          瀏覽︰- 發布日期︰2015-11-11 17:09:00【 】

          1、最早研制的活性炭罐,治理效果從合格品到優質品為整車排放污染物的15-20%;而美國福特汽車公司研制87年裝車活性炭罐的治理效果是25%

          2、曲軸箱強制通風計量閥,即PCV閥,其整車排放污染物的治理效果為35-40%;

          3、及為PCV閥研制配套設計的機外新鮮空氣呼吸補償器,即通風吸氣裝置。其整車排放污染物的治理效果為10-15%;這2,3兩裝置是被設計鑄造在發動機內,發揮的是合計治理效率︰45-55%;

          4、是排氣循環在燃燒裝置,整車排放污染物的10%;這四件套裝置對尾氣的治理方式是把未然或在發動機內燃燒過後卻燃燒未盡排放進排氣歧管中、尚未最 後衍生轉化為尾氣,其中夾雜著未然與燃燒未盡的油氣混合汽返身輸入氣缸作二次再燃燒,使之燃燒干淨,最大限度的達到對尾廢氣的治理目的。這是一種最干淨最 有效的治理方式;

          5、二次供氧裝置,治理效率為整車排放污染物的10%;

          6、熱反應器,它與二次供氧裝置配套發揮作用,二者治理效率合計為15%;

          7、三元催化器,我指的是國際標準三元催化器,它被稱之為當代最高科技的代表。治理效率為10-15%;它們之中沒有任何一種單一裝置的治理效率能夠 達到上述歐I至歐IV標準,更不用說歐V標準。都需配合使用才能達到任何一種國際規定標準。而我國民營企業受台商委托研制成果的汽車尾氣回燃罐是一個系列化裝置,它們是分別將上述前四種早先設計鑄造在發動機內的、各具回燃功能的裝置,從發動機內移植到發動機外,采取內病外治的方式改造變形達到只保留其功能 效果,而不見其原型的地步,再逐一設計進經過他們改造的類福特汽車87年裝車活性炭罐中,研制成回燃罐,特別是經過他們設計的安裝進活性炭罐內頂底上下兩 套油氣水脫離分解裝置,及利用他們設計的安裝在活性炭罐頂部的定量定時控制閥箱這一與活性炭罐完全不同的裝置,定量定時控制輸入氣缸回燃處理的尾廢氣,達 到最佳的治理效果。它能把多年來國外設計的三種系列排氣循環在燃燒裝置都共同存在的,一旦將尾廢氣輸入汽缸燃燒就會造成的"缸溫驟降,熄火,復燃困難"問 題大部解決。整車排放污染物的治理效率已達70-80%;最後,當他們把他們自己研制的"航天助燃抗爆添加劑"滲入粒狀活性炭粒,72小時體積擴大6-8 倍,治理效果達到整車排放污染物的85-90%,即歐IV標準。用它與國際標準三元催化器配合,治理效果可達歐V排放標準。它是治理效果最高的汽保設備, 已經得到美國RAB歐洲RVA環保認證及第四屆中國國際專利與名牌博覽會金獎的最高治理專利裝置與技術。